羽田
香港
バンコク
サメット島←今ここ
バンコク
香港
マカオ
香港
羽田
10/29
朝ごはん。このホテルのご飯は不味くはないけど、特別美味しくもない。
タイはフードコートでもすごく美味しいご飯食べられるので、タイ人的にはかなりレベル低いのではないだろうか。
スタッフが全般に素朴で良い。ほとんど島民なんだと思う。そういうところもDATAIっぽい。
こういう蚊帳を実際に閉めて使ったの初めてなんだけど、けっこう内側に垂れてくるね。アレルギ体質的には蚊帳の洗濯をどれくらいの頻度でしているのか気になる。 続きを読む タイ・香港旅行6日目(2018/10/29)
本日から東京〜シアトル〜フェアバンクス〜シアトル〜東京の旅をする。
夏に１７年ぶりで再会した友人が私と同じくらい旅好きだと判明して、次はどこに行きたいかブレストを試みたところ「アラスカのオーロラ」が合致したのだ。それで、現地集合して一緒にオーロラを観ることになった。また、シアトルは子供の頃に住んでいたのに帰国して以来一度も再訪した事がなかったので、この機会に立ち寄ってみることにしたのである。
東京←今ココ
シアトル
フェアバンクス
シアトル
東京
12/25
車で成田まで向かう。いつも使う高速道路の大井町入口が閉鎖されているので、すごく迂回することになり、１時間で着く距離なのに２時間近くかかってしまった。
飛行機はデルタ。チェックインはネットで済ませているので、どのカウンターに行けばいいのかなあ、としばしキョロキョロしていたら、案内の女性が来て「こちらへどうぞ」と列に並ばされた。しかし、よく見たら私が並んでいる列以外にプライオリティ・レーンというものがあり、私はビジネスクラス航空券を持っているので、そちらに並ぶべきであった。でも今から後ろに並んでいる人々を押しのけてプライオリティに並び直すのも面倒なので、そのまま待ったけどね。私は旅行するときしばしばアウトドア系の服を着てリュックとかしょっているので、見た目的にビジネスクラス感ゼロなんだと思う。以前にも同じような経験あり。見た目で判断しないで欲しいや。
成田第１ターミナルのデルタ航空ラウンジ。 続きを読む シアトル・アラスカ旅行1日目(2018/12/25)
成田
ヘルシンキ
サンクトペテルブルク
モスクワ
ワルシャワ
クラコフ
ブダペスト
ドバイ←今ここ
羽田
8/2
8:30のフライトなので、ホテルには5:30にお迎えが来た。
今回のショーファーはおしゃべりなインド人で、ややうっとうしい。とはいえ普通のタクシーなんかよりずっと快適だし、やはりこのサービスは素晴らしいね。
すごいと噂のドバイ空港ビジネスラウンジは本当にすごかった。とにかく広い。終わりまで行くためには時間がかかりそうなので途中で諦めた。ドバイ空港のターミナルはすごく巨大で、来た時はゲートから荷物ベルトまで2キロ近く歩かされたからな。
しかし、これだけ広くても結構混雑している。 続きを読む ロシア東欧旅行20日目(2018/8/2)
成田
ヘルシンキ
サンクトペテルブルク
モスクワ
ワルシャワ
クラコフ
ブダペスト←今ここ
ドバイ
羽田
7/31
昼にチェックアウトした後、しばらくホテルのラウンジで時間つぶし。
空港は目の前だし、ビジネスクラスなので、さっさとチェックインしてラウンジに入りたいのだけれど、チェックイン・カウンターが開く時間が決まっていて、早く行ってもおそらくカウンターで搭乗手続きできないのだ。なので、１３時頃まで待ってから空港へ。
ブダペストの空港ラウンジ。狭い。食べ物も少ない。
この広さの空間が左右に２箇所だけ。すぐ満席になるんじゃないだろうか。
〜旅程〜
成田
ロサンゼルス
マイアミ
グアヤキル
サン・クリストバル島（ガラパゴス）
ガラパゴス・レジェンド・クルーズ
サンタ・クルス島（ガラパゴス）
キト
メキシコシティ
ハバナ
ロサンゼルス←現在地
成田
8/23
本日、ロサンゼルスから成田へ戻る。
空港近くのホテルなのでシャトルバスが３０分おきに運行しているのだが、我々がチェックアウトしたタイミングでちょうど前のバスが出てしまっていたので、ウバー車を呼ぶ。時間が早いせいか、前回ロサンゼルスを出発した時のような大渋滞には巻き込まれず、スムーズに空港へ到着した。
ロサンゼルス国際空港のビジネスラウンジはすごく広々している。さすがアメリカ。
どこもかしこも日本の常識感覚の２倍の広さがある。暖炉付きバルコニー席もあるらしいのだが、今は閉鎖されていて入れないの残念。 続きを読む 中南米旅行2017/8/23
〜旅程〜
成田
ロサンゼルス
マイアミ
グアヤキル
サン・クリストバル島（ガラパゴス）←現在地
ガラパゴス・レジェンド・クルーズ
サンタ・クルス島（ガラパゴス）
キト
メキシコシティ
ハバナ
ロサンゼルス
成田
8/3
今日からガラパゴス・レジェンドというクルーズ船に乗る。ホテルの目の前が船着場なので、本当ならここから乗船できるはずなのだが、団体行動を乱すことは許されておらず、わざわざ空港まで行って飛行機から降りてきたツアーの人々と合流しなくていけないのだ。日本人じゃあるまいし、なんでそんなことなかれ集団主義なのか謎。しかし1人で反逆して置いていかれても困るので、素直に空港へ向かう。タクシーで５ドル。
我々が乗るのは４泊５日の「Dコース」と呼ばれている行程。ガラパゴス・レジェンドにはAからDまで４つのコースがあり、その全てに乗船するとガラパオス諸島のほぼすべての島に上陸できるようになっているのだ。Dコースは以下のようなスケジュール。
１日目 サン・クリストバル島
２日目 エスパニョーラ島
３日目 フロレアーナ島
４日目 サンタクルス島
５日目 サンタクルス島にて下船
まずこのコース選択が大変でしたよ。だってどの島に行けば面白いのか分からないし。どれも同じように見えるし。結果的にDコースにしたのはエスパニョーラ島の評判が良かったことと、個人的にフロレアーナ島の横溝正史的なミステリアス歴史に興味があったから。それについては後ほど書きます。
なお予約はアメリカのRainforest Cruiseというクルーズ専門会社を通じてした。なぜなら特典が魅力的だったから。Standard plusの料金でJunior suiteにアップグレードしてくれたのだ。２名だと６００ドル程度の割引に相当する。
ただし、英語でメールのやりとりをしなくてはいけないし、カード決済を受け付けていなくて銀行から海外送金しなくてはいけなかった。それはまあいいんだけど、一番不安だったのは、本当に当日空港でツアー客たちと合流できるのだろうか、という点だったよ。飛行機はよく遅延するし、アメリカ人の手配はなんとなく信用できないし、何か想定外の事態があった場合は英語で電話して解決しなくてはいけないプレッシャーもあるしね。そういう不安と600ドルとどちらを選ぶか、ということです。日本のツアー会社に頼めば割高だけどやっぱり安心。
4月14日 デリー〜成田
0:30頃、搭乗口へ。
深夜でも免税品店やレストランは開いている。
行きの飛行機はガラ空きだったけど、帰国便はそこそこ混んでいた。
離陸後、すぐに座席をフルフラットにして毛布をかぶる。
一眠りして目が覚めたら、みんな朝食を食べている。そこで私も軽く食べることにする。
帰りの便でも一風堂のラーメン食べたかったけど、食べるタイミングなかったな。
ある時期から飛行機が怖くなってしまって、旅行するたびに憂鬱だったんだけど、最近は日本人パイロット&ビジネスクラスなら耐えられるようになってきた(*´ω｀*)
飛行機嫌いのガイジンたちは、日本の飛行機に乗って認知行動療法をすれば良いと思う。飛行機嫌いを克服したい人々のための日系パイロットによる操縦室公開セラピーとかあれば良いのに。 続きを読む インド旅１２日目 (2017/4/14)
2017年3月3日 成田
これからインドに旅立つ。12日間でデリー〜ジャイプール〜ランタンボール〜アグラ〜デリーと周遊する予定。インドを旅するにはやや短い日数だけど、多忙な夫が同行するので短期濃縮型の旅とする。
マイルを駆使してビジネスクラスにアップグレードしたので、優雅な気分でラウンジに来たところ。
ところが、ここはジャスコのフードコートかよ状態なんですけど。席がみつからないくらいごった返しているし、あきらかに民度が低いぞ。フードコーナーではあさましい小競り合いも。 続きを読む インド旅1日目 （2017/3/3）
